10月14日，当地时间周四，欧盟和美国正在谈判，预计将使欧盟电动汽车制造商和其他欧盟公司在美国市场获得与美国公司相同的市场地位，商的通货膨胀削减法案。

　　欧盟表示，尽管通货膨胀削减法案允许美国政府对特斯拉和其他美国电动汽车提供税收优惠或补贴，但这种支持的前提是在美国生产整车或部分电动汽车零部件。

　　瓦尔季斯，欧盟委员会副主席，负责贸易事务·东布罗夫斯基斯（ValdisDombrovskis）周四和周五与美国贸易代表戴琦（KatherineTai），吉娜，商务部长·雷蒙多（GinaRaimondo）还有财政部长珍妮特·耶伦（JanetL.Yellen）会谈这个问题。

　　东布罗夫斯基斯说：“上月特斯拉ModelY这是德国市场上最畅销的电动汽车。”“如果没有欧盟的非歧视性补贴，这是完全不可能的。然而，相比之下，欧盟生产的电动汽车在美国市场没有获得类似的补贴，这是我们想要解决的市场歧视问题，”东布罗夫斯基斯说。

　　欧盟汽车制造商，如大众汽车，也受到美国通货膨胀削减法案的影响。最近，美国通过的这项法案涵盖了许多其他领域的产品。

　　东布罗夫斯基斯说，这个问题也涉及到“绿色经济”该领域的大量产品，包括电池、氢气和可再生能源设备。

　　东布罗夫斯基斯说：“美国愿意接触这个问题。”

　　“在这些问题成为争议之前，我们希望解决这些问题，”他补充说，谈判将重点关注欧盟公司在美国市场的地位是否可以通过法律规定的具体实施而改变，而不是将整个通货膨胀削减法案送回美国国会进行修订。

　　当被问及这个问题能否解决时，美国贸易代表戴奇表示，她预计欧盟和美国将达成协议。

　　会见东布罗夫斯基斯后，她说：“我相信我们能渡过难关。”